第三百三十一章:到来
海军朝思暮想要再次启动远程歼击轰炸机项目,可惜目前军队的资金不足,只能先紧着空军那边,毕竟那都已经走完半个研发流程,绝对不可半途而废。
倒是在燃气轮机领域,海军是彻底放弃国产舰用燃气轮机项目,即便是中船、中航、工程热物理所三方都使出浑身解数,然而这所谓的斯贝航空改燃依旧没有了海军支持。
来自通用电气的-2500燃气轮机性能优良,技术可靠,价格也相对靠谱,再考虑到八十年代的海军造舰计划只有区区一手之数而已,就这点儿舰用燃气轮机需求,综合各方面成本来说,确实是造不如买。
海军本来就是穷的叮当响,面对通用抛来的橄榄枝,再回头一看斯贝航改燃项目进度,那简直就不忍直视。
要说海军,人家其实也是足够仁至义尽,用了整整五年时间等待这款国产动力系统,并且国内研制方还涵盖中航、中船、中科院三方国内顶级科研单位,几乎算是国内精华尽出。
如果这五年时间中,但凡有哪一家单位能够取得不错的进展,可能海军都还愿意继续等下去,但问题是现在完全看不到曙光啊!
打定主意要采购-2500之后,中船、中航方面也没辙,人家海军做事滴水不露,各方面仁至义尽,就算找到主管国防军队现代化的刘大佬,人家那也没办法。
整个项目无奈地结束之后,唯有工程热物理研究所对这方面还比较上心,作为研究所所长的吴仲华老爷子正好在这时候退休。
其实老爷子这时候真的是不服气啊,明明英国人能在斯贝的基础上改出-1这种高性能燃气轮机,凭什么到了共和国这边就屡次碰壁,这绝对不应该。
想自己当年在英国出差的时候,甚至被那边誉为斯贝发动机之父,背着这等鼎鼎大名,现在却拿斯贝发动机没办法,这对于搞了一辈子科研的老人来说,还能有什么比这更让人难受?
由此,西南动机公司就进入老爷的视线中,作为排在国内斯贝发动机家族产业化研究最前列的单位,西南动机此时所体现出的吸引力简直不言而喻。
离开热物理研究所之后,老爷子只身前往西南动机,当公司负责人见到风尘仆仆的老爷子时,一时间都不知道该如何是好,赶紧把人迎接到公司,下一刻则把电话打到汪正国办公室。
如此超级大牛来到西南动机,不管是作何缘由,汪正国都觉得自己有必要去亲自沟通。
来到西南动机,早就在门卫传达室等着的公司副总连忙迎上来。
“理事长,现在吴所长已经到试车台那边去了,他进来坐下没多久时间,听到测试中心那边的发动机启动声音,就要我们带他过去看看,劝都劝不住啊!”
看得出,这次吴仲华老爷子的突然到来,多少还给公司还增添了一定麻烦,毕竟这位老爷子是热物理研究所所长,国内大名鼎鼎的行业专家,可万万怠慢不得。
汪正国同样也挺纳闷,不过他肯定要做出沉稳的姿态,点头之后便直接往测试中心赶过去。
西南动机的设备部分是从5701、5719两单位继承而来,还有部分是当年国家购买斯贝发动机生产线而添置,后来斯贝202国产项目在红旗厂下马之后,一些专用的生产、测试设备又拆卸到西南动机继承。
除了以上不用花钱的设备以外,剩下50%左右生产、测试设备全都得花钱通过斯贝项目部在国外采购转交,特别是各种发动机测试方面的设备,绝对都能算是八十年代主流水准,完全可以满足除了高空台、飞行台测试项目以外的所有发动机测试工作。
“小汪理事长来了,正好,我有个事儿想和你商量。”刚到测试中心现场,吴仲华老爷子回头就看到汪正国,没有任何多余的话,他直接切入正题。
而此等举动当然最好不过,大家都好说话。
“没问题,您老有什么想法直接说,我们但凡是能够办到,不违反原则的情况下,一定满足。”
就喜欢看年轻人这样,老爷子也不再磨叽,走到旁边稍微安静些的地方。
“斯贝航改燃计划已经停下,海军已经等不了,所以转而采购-2500发动机,之前在这方面投入研究的两单位现在没有一个愿意继续坚持下去,放眼全国范围之内,恐怕也只有你们才能有理由接过这项目。”
事情原来是要是让西南动机当接盘侠,不过这倒是可以好好考虑一二。
斯贝航改燃计划到底有没有必要接手,在汪正国现在看来,其实是很有必要的,不管从哪方面来说,西南动机都应该接过来。
“燃气轮机项目的话,西南动机确实有过这方面打算,不过我们暂时没有进军舰用燃气轮机的计划,那边水太深。目前看来,我们倒是一直想要进军地面用的工业燃气轮机部分练手。”
说实话,现在还真不是进军舰用燃气轮机领域的好时候,海军造舰计划被压缩太惨,相应的动力系统采购也就可想而知。
“我们派出了专业人员对市场进行调研,如果能够开发出合适的青城航改燃发动机,光是野外油田的燃气轮机市场,在未来十年之内就至少需要二十台装机量,而在备用发电市场,大概算下来也有五十台左右,若是再有其它方面订单,一百台终归是有的。”
燃气轮机发电市场很奇怪,除了专门设计的重型工业燃气发电机以外,航改型燃气轮机反而是功率小一些在民用市场更吃香,出货率更高,至少在2000年之前是这样。
“我们打算在青城的基础上大幅度降低工作负荷、空气流量,从而提高机组工作可靠性和寿命,预计这款燃气轮机功率将在8-9之间,这数据足以保证该型燃机的综合使用成本达到国际主流水平。”
把青城这种大推力发动机改成小功率燃气轮机,恐怕也就西南动机才能干得出,不过这样也不能算错误,毕竟有市场需求嘛。
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倒是在燃气轮机领域,海军是彻底放弃国产舰用燃气轮机项目,即便是中船、中航、工程热物理所三方都使出浑身解数,然而这所谓的斯贝航空改燃依旧没有了海军支持。
来自通用电气的-2500燃气轮机性能优良,技术可靠,价格也相对靠谱,再考虑到八十年代的海军造舰计划只有区区一手之数而已,就这点儿舰用燃气轮机需求,综合各方面成本来说,确实是造不如买。
海军本来就是穷的叮当响,面对通用抛来的橄榄枝,再回头一看斯贝航改燃项目进度,那简直就不忍直视。
要说海军,人家其实也是足够仁至义尽,用了整整五年时间等待这款国产动力系统,并且国内研制方还涵盖中航、中船、中科院三方国内顶级科研单位,几乎算是国内精华尽出。
如果这五年时间中,但凡有哪一家单位能够取得不错的进展,可能海军都还愿意继续等下去,但问题是现在完全看不到曙光啊!
打定主意要采购-2500之后,中船、中航方面也没辙,人家海军做事滴水不露,各方面仁至义尽,就算找到主管国防军队现代化的刘大佬,人家那也没办法。
整个项目无奈地结束之后,唯有工程热物理研究所对这方面还比较上心,作为研究所所长的吴仲华老爷子正好在这时候退休。
其实老爷子这时候真的是不服气啊,明明英国人能在斯贝的基础上改出-1这种高性能燃气轮机,凭什么到了共和国这边就屡次碰壁,这绝对不应该。
想自己当年在英国出差的时候,甚至被那边誉为斯贝发动机之父,背着这等鼎鼎大名,现在却拿斯贝发动机没办法,这对于搞了一辈子科研的老人来说,还能有什么比这更让人难受?
由此,西南动机公司就进入老爷的视线中,作为排在国内斯贝发动机家族产业化研究最前列的单位,西南动机此时所体现出的吸引力简直不言而喻。
离开热物理研究所之后,老爷子只身前往西南动机,当公司负责人见到风尘仆仆的老爷子时,一时间都不知道该如何是好,赶紧把人迎接到公司,下一刻则把电话打到汪正国办公室。
如此超级大牛来到西南动机,不管是作何缘由,汪正国都觉得自己有必要去亲自沟通。
来到西南动机,早就在门卫传达室等着的公司副总连忙迎上来。
“理事长,现在吴所长已经到试车台那边去了,他进来坐下没多久时间,听到测试中心那边的发动机启动声音,就要我们带他过去看看,劝都劝不住啊!”
看得出,这次吴仲华老爷子的突然到来,多少还给公司还增添了一定麻烦,毕竟这位老爷子是热物理研究所所长,国内大名鼎鼎的行业专家,可万万怠慢不得。
汪正国同样也挺纳闷,不过他肯定要做出沉稳的姿态,点头之后便直接往测试中心赶过去。
西南动机的设备部分是从5701、5719两单位继承而来,还有部分是当年国家购买斯贝发动机生产线而添置,后来斯贝202国产项目在红旗厂下马之后,一些专用的生产、测试设备又拆卸到西南动机继承。
除了以上不用花钱的设备以外,剩下50%左右生产、测试设备全都得花钱通过斯贝项目部在国外采购转交,特别是各种发动机测试方面的设备,绝对都能算是八十年代主流水准,完全可以满足除了高空台、飞行台测试项目以外的所有发动机测试工作。
“小汪理事长来了,正好,我有个事儿想和你商量。”刚到测试中心现场,吴仲华老爷子回头就看到汪正国,没有任何多余的话,他直接切入正题。
而此等举动当然最好不过,大家都好说话。
“没问题,您老有什么想法直接说,我们但凡是能够办到,不违反原则的情况下,一定满足。”
就喜欢看年轻人这样,老爷子也不再磨叽,走到旁边稍微安静些的地方。
“斯贝航改燃计划已经停下,海军已经等不了,所以转而采购-2500发动机,之前在这方面投入研究的两单位现在没有一个愿意继续坚持下去,放眼全国范围之内,恐怕也只有你们才能有理由接过这项目。”
事情原来是要是让西南动机当接盘侠,不过这倒是可以好好考虑一二。
斯贝航改燃计划到底有没有必要接手,在汪正国现在看来,其实是很有必要的,不管从哪方面来说,西南动机都应该接过来。
“燃气轮机项目的话,西南动机确实有过这方面打算,不过我们暂时没有进军舰用燃气轮机的计划,那边水太深。目前看来,我们倒是一直想要进军地面用的工业燃气轮机部分练手。”
说实话,现在还真不是进军舰用燃气轮机领域的好时候,海军造舰计划被压缩太惨,相应的动力系统采购也就可想而知。
“我们派出了专业人员对市场进行调研,如果能够开发出合适的青城航改燃发动机,光是野外油田的燃气轮机市场,在未来十年之内就至少需要二十台装机量,而在备用发电市场,大概算下来也有五十台左右,若是再有其它方面订单,一百台终归是有的。”
燃气轮机发电市场很奇怪,除了专门设计的重型工业燃气发电机以外,航改型燃气轮机反而是功率小一些在民用市场更吃香,出货率更高,至少在2000年之前是这样。
“我们打算在青城的基础上大幅度降低工作负荷、空气流量,从而提高机组工作可靠性和寿命,预计这款燃气轮机功率将在8-9之间,这数据足以保证该型燃机的综合使用成本达到国际主流水平。”
把青城这种大推力发动机改成小功率燃气轮机,恐怕也就西南动机才能干得出,不过这样也不能算错误,毕竟有市场需求嘛。
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