第一百四五十三章 海外并购(6)
按照公司的产品规划,目前推出的SiriusOne是将区分成为俩个不同版本,ultimate版本具备全功能可视倒车影像系统,配备全球地图导航系统,OEM版本价格大约是499美元,零售价格699美元;
Professional版本精简掉可视倒车影像系统,只能够下载某个大区地图系统(如西欧、南欧或者大的国家),OEM版本价格大约是399美元,零售价格599美元。
而TOMTOM公司原来的全系列产品进行优化改进后,形成覆盖199美元到399美元之间的TOMTOMGOX系列。
这个产品系列兼顾了市场接受程度和现在的产能情况。
同各大汽车厂商的谈判非常顺利,Sirius的OEM价格并不算离谱,同以往高端产品的价格基本保持一致。
经过谈判,大众率先订货400万套,基本上准备在其高端车型上全面标配;
这个消息传出来后,宝马不甘示弱,立刻订购了200万套,所有车型全部标配;奔驰看到竞争对手都标配了,怎么肯给竞争对手留下一个可以攻击的弱点,也订购了150万套全系列标配……一时间欧洲区汽车厂商订购量累计很快就超过一千万台!
这个火爆的结果完全超过了蔡思强最好的预期,要知道这些订货量累计起来销售额已经超过了40亿美元!按照百分之五十几的毛利计算,毛利润超过20亿美元!
即便是TOMTOM最火的时候,销售额也不到这个订货额的一半。
领先的技术同TOMTOM原来的品牌和渠道完美结合,产生了一加一远超二的效果。
这还是欧洲区订货情况,另外三大汽车产地中国区、日本区和美国区还没有开始反应过来。但是欧洲这边基本上3万美元以上的汽车都标配了,要想不在未来竞争中因为导航仪这一块落在下风。这些地区高端汽车全面标配SiriusOne将是不可避免的了。
因为如果是俩个同类车型比较取舍,考虑到同类汽车差异化现在也不是特别大,这个很小的一点就有可能成为选择中最关键的一点。即便不是所有客户都是这样,但是只要有百分之几以上的客户这么干,大家也受不了,销售要提升一个百分点有多难大家都是很清楚的。
而这些大厂家的销售每提升一个点都是好几亿美元,相对而言,100万套SiriusOne才4、5亿美元,孰轻孰重,这些厂家自然心里有数。
有了这么大的订购量,现在蔡思强根本不担心市场销售这块了,反而是产能这块值得操心,核心零部件的采购已经开始全面出击,基本上按照2000万的产能去准备,比利时这边的工厂年产能一千多万套问题不大,考虑到欧洲工人的娇贵,新建的产能全部放在中国的工厂。
所以在蓉城的工厂现在进入全面建设期,核心骨干工人培养同步展开,蔡思强大手笔地派出高达百人的学习人员,直接派到比利时工厂现场进行培训,按照蔡思强定下的规矩,培训期满,能够通过比利时工厂考核认证通过回来担纲骨干的,直接加薪3级。
重赏之下,这批工人热情极高,甚至有人开始自学起法语,因为比利时工厂大部分工人都说法语,为了方便交流,尽快掌握比利时工厂的生产工艺,这批青年工人也豁出去了。
公司自然全面支持,每人直接配备一台笔记本和全套法语有声教学软件,同时,法语版本的SALA输入法现在已在进行法语语音数据采集,不日将推出新的法语版本SALA输入法,这个版本出来后,借助SALA这半个翻译,大家的学习交流将会更加方便。
SAL这边热火朝天,一片生机勃勃。但是对于杰拉德来说,则只能干看着TOMTOM的新生,因为这些同他关系基本不大,现在TOMTOM剩下的生产这块业务,虽然也为TOMTOM留下一点加工利润,可这不过是一点残羹冷炙。
由于品牌和销售业务放在了天狼星这个新公司,绝大部分利润都被天狼星公司席卷去了,所以TOMTOM的股价即便稍有起色,但是比起SAL最开始给出的溢价来说还是有很大的差距。可是世上是没有后悔药买的。
当然最悲惨的还不是杰拉德,好歹他的股票还能够逐渐上升。对于美国的Garmin,那就是一场灾难了,天狼星公司同欧洲众多汽车厂家签订OEM合同的消息传来,股价立刻应声狂跌30%。
这么大的OEM合约,使得市场预期导航仪的高端零售市场将受到极大的挤压,而在Garmin的老巢美国,收到详细消息的几大老牌汽车厂家,已经派出代表前往欧洲商谈OEM合约,也就是说Garmin已经是腹背受敌,一方面是高端导航仪零售市场急剧萎缩,一方面是汽车厂家OEM订单大量流失。
所以在市场预期中,Garmin将同几年前的TOMTOM一样开始步入衰落期,而且更加黯淡。
投资Garmin的股民这次受伤很惨,但是有一个人却在这场暴跌中大发一笔,了解这场并购内幕,一直在关注的舒雅,在SAL完成对TOMTOM收购后,有了这个公开的消息,大胆地借助美国的做空机制,投入5000万美元保证金,事先放空了4亿美元的Garmin股票,一下子账面上就暴赚一亿多美元!
事先舒雅估计SAL的产品推出后应该会对市场形成一定的冲击,特别是对于这个行业的龙头,但是舒雅也想不到这个冲击居然如此之大,虽然舒雅预计Garmin股票还有不少下行空间,但是一下子收益如此之大,舒雅忍不住还是将大部分清盘,只留下大约5000万美元的空头头寸,锁定1亿美元的利润出局。
在资本市场小试牛刀就取得这么理想的成果,让杜克对于资本市场产生了极大的警惕,这钱来得容易,失去也一样,对于那些做错了方向的人来说,在这场暴跌中很快就血本无归,像舒雅这种放大8倍的交易保证金,还等不到跌去百分之十五就该全部强行清仓了。
(第二更来了)
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Professional版本精简掉可视倒车影像系统,只能够下载某个大区地图系统(如西欧、南欧或者大的国家),OEM版本价格大约是399美元,零售价格599美元。
而TOMTOM公司原来的全系列产品进行优化改进后,形成覆盖199美元到399美元之间的TOMTOMGOX系列。
这个产品系列兼顾了市场接受程度和现在的产能情况。
同各大汽车厂商的谈判非常顺利,Sirius的OEM价格并不算离谱,同以往高端产品的价格基本保持一致。
经过谈判,大众率先订货400万套,基本上准备在其高端车型上全面标配;
这个消息传出来后,宝马不甘示弱,立刻订购了200万套,所有车型全部标配;奔驰看到竞争对手都标配了,怎么肯给竞争对手留下一个可以攻击的弱点,也订购了150万套全系列标配……一时间欧洲区汽车厂商订购量累计很快就超过一千万台!
这个火爆的结果完全超过了蔡思强最好的预期,要知道这些订货量累计起来销售额已经超过了40亿美元!按照百分之五十几的毛利计算,毛利润超过20亿美元!
即便是TOMTOM最火的时候,销售额也不到这个订货额的一半。
领先的技术同TOMTOM原来的品牌和渠道完美结合,产生了一加一远超二的效果。
这还是欧洲区订货情况,另外三大汽车产地中国区、日本区和美国区还没有开始反应过来。但是欧洲这边基本上3万美元以上的汽车都标配了,要想不在未来竞争中因为导航仪这一块落在下风。这些地区高端汽车全面标配SiriusOne将是不可避免的了。
因为如果是俩个同类车型比较取舍,考虑到同类汽车差异化现在也不是特别大,这个很小的一点就有可能成为选择中最关键的一点。即便不是所有客户都是这样,但是只要有百分之几以上的客户这么干,大家也受不了,销售要提升一个百分点有多难大家都是很清楚的。
而这些大厂家的销售每提升一个点都是好几亿美元,相对而言,100万套SiriusOne才4、5亿美元,孰轻孰重,这些厂家自然心里有数。
有了这么大的订购量,现在蔡思强根本不担心市场销售这块了,反而是产能这块值得操心,核心零部件的采购已经开始全面出击,基本上按照2000万的产能去准备,比利时这边的工厂年产能一千多万套问题不大,考虑到欧洲工人的娇贵,新建的产能全部放在中国的工厂。
所以在蓉城的工厂现在进入全面建设期,核心骨干工人培养同步展开,蔡思强大手笔地派出高达百人的学习人员,直接派到比利时工厂现场进行培训,按照蔡思强定下的规矩,培训期满,能够通过比利时工厂考核认证通过回来担纲骨干的,直接加薪3级。
重赏之下,这批工人热情极高,甚至有人开始自学起法语,因为比利时工厂大部分工人都说法语,为了方便交流,尽快掌握比利时工厂的生产工艺,这批青年工人也豁出去了。
公司自然全面支持,每人直接配备一台笔记本和全套法语有声教学软件,同时,法语版本的SALA输入法现在已在进行法语语音数据采集,不日将推出新的法语版本SALA输入法,这个版本出来后,借助SALA这半个翻译,大家的学习交流将会更加方便。
SAL这边热火朝天,一片生机勃勃。但是对于杰拉德来说,则只能干看着TOMTOM的新生,因为这些同他关系基本不大,现在TOMTOM剩下的生产这块业务,虽然也为TOMTOM留下一点加工利润,可这不过是一点残羹冷炙。
由于品牌和销售业务放在了天狼星这个新公司,绝大部分利润都被天狼星公司席卷去了,所以TOMTOM的股价即便稍有起色,但是比起SAL最开始给出的溢价来说还是有很大的差距。可是世上是没有后悔药买的。
当然最悲惨的还不是杰拉德,好歹他的股票还能够逐渐上升。对于美国的Garmin,那就是一场灾难了,天狼星公司同欧洲众多汽车厂家签订OEM合同的消息传来,股价立刻应声狂跌30%。
这么大的OEM合约,使得市场预期导航仪的高端零售市场将受到极大的挤压,而在Garmin的老巢美国,收到详细消息的几大老牌汽车厂家,已经派出代表前往欧洲商谈OEM合约,也就是说Garmin已经是腹背受敌,一方面是高端导航仪零售市场急剧萎缩,一方面是汽车厂家OEM订单大量流失。
所以在市场预期中,Garmin将同几年前的TOMTOM一样开始步入衰落期,而且更加黯淡。
投资Garmin的股民这次受伤很惨,但是有一个人却在这场暴跌中大发一笔,了解这场并购内幕,一直在关注的舒雅,在SAL完成对TOMTOM收购后,有了这个公开的消息,大胆地借助美国的做空机制,投入5000万美元保证金,事先放空了4亿美元的Garmin股票,一下子账面上就暴赚一亿多美元!
事先舒雅估计SAL的产品推出后应该会对市场形成一定的冲击,特别是对于这个行业的龙头,但是舒雅也想不到这个冲击居然如此之大,虽然舒雅预计Garmin股票还有不少下行空间,但是一下子收益如此之大,舒雅忍不住还是将大部分清盘,只留下大约5000万美元的空头头寸,锁定1亿美元的利润出局。
在资本市场小试牛刀就取得这么理想的成果,让杜克对于资本市场产生了极大的警惕,这钱来得容易,失去也一样,对于那些做错了方向的人来说,在这场暴跌中很快就血本无归,像舒雅这种放大8倍的交易保证金,还等不到跌去百分之十五就该全部强行清仓了。
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