第一百七十二章:历史
在帝都赋闲的老一辈科研人员实际都是些大牛,他们大多是因为手头项目下马,但本身又是高端人才,国家也不能放着就不管。
把这些人才都调到帝都各大部委当顾问,从事一些对外学术交流工作,总体来说,就是花小钱去养着这些行业大牛。
国家科研经费总体下降,明白事理的老一辈大多也能理解,其中就包括吴大观总工,他退居二线之后,虽没有再参与具体型号的研制,但针对发动机研发流程、国标也都有过研究。
从事理论方面工作,主要就是探索、完善航空发动机行业软实力,平时在时间方面非常充裕,接待汪正国父子的时候,整个人都非常精神。
“斯贝202发动机的话,如果你们确实有相关打算,而430厂又不愿意合作,肯定是没有办法,我在那边也仅仅只待过三年时间不到,后来项目下马之后我直接调回帝都,对那边的影响力并不大。”
对于430厂,吴总师也不好多去说什么,部里大领导都没有摆明态度,他就更没有到道理去出头。
不过,看到和自己一样,都是被上调到部里养老的老汪现在依旧没有放弃,还有着想要重新再来一次的雄心,可谓老骥伏枥,他这心里终归还是有些莫名的味道。
也在不知不觉间,还是给了些建议:“至于你们说TF-41发动机,这个我倒知道,罗罗公司有过相关计划,我当时还在罗罗公司负责斯贝台架测试,也见过这个型号,你们确认要打它的主意?”
TF-41加力型号伴随着F-14换发的时候提出,时间差不多能够和国内引进斯贝202的时候吻合,而这两个项目本身就有很大的关联性,吴总工知道也并不奇怪。
既然确定要打算走TF-41路线,并且还想要打吴大观总师的主意,就目前这种情况是最好。
“吴总工,既然知道TF-41发动机,那就太好了,我们现在需要一款大推力涡扇发动机,而且必须带后燃加力,所以看上了这款斯贝大改过来的发动机,你觉得我们是否有必要引进它?”
什么叫做有没有必要,汪正国说这话的时候,那心里早就已经下了决定,只不过是为了能忽悠到这位经验丰富的老工程师才故作姿态。
好在吴总工这老一辈就吃这套,听说要准备引进TF-41发动机,心里就有数了:“当然可以,这款发动机作为整个斯贝家族推力最大的一款,现在部里就已经在准备和罗罗谈购买TF-41设计资料,就算你们不谈这事,这次罗罗来帝都,部里也会去谈。”
蒙了,这次汪正国他又蒙了,部里也有引进TF-41的计划?
不应该啊,如果部里真引进了这款发动机,那上一位面最后国产化的还是9吨级斯贝202又是什么原因,毕竟推力更大的型号才能更受欢迎啊!
汪正国很吃惊,老汪同样也不能免俗,这次就轮不到汪正国说话了:“意思是说,国内准备引进TF-41这款发动机作为大推力军用涡扇,打算作为新歼的动力系统?”
好家伙,TF-41属于二代半大推力涡扇,一旦这东西来国内,那不就妥了嘛!
很可惜,情况似乎并非想象中那么简单:“不,这次是购买没有加力燃烧室的TF-41,作为430厂的燃气轮机技术参考,现在430厂手头的斯贝202改燃气轮机,功率不可能超过10MW,但是英国人改的斯贝燃气轮机却能够达到14MW,主要就是英国人是在TF-41的基础上改的,而非斯贝202。”
懂了,这下算是完全懂了情况,如果真要是这样算起来,430厂现在确实应该还有底气,之前能果断拒绝汪正国的合作意向,因为人家还没有失去军队的信任,没看到军队和航空部都还在准备继续烧钱吗?
也就是这时候,想起上位面2000年之后那款传说为歼轰七B而改进设计的涡扇9B发动机,加力推力能高达11吨,这说不定就是得到了TF-41技术的支持,还真有意思。
至于上一位面的斯贝燃气轮机为什么下马,想来也和这款发动机只有10MW不到的功率有关系,毕竟要真就这点功率的话,它是完全没法满足国内052系列驱逐舰所需。
“吴总工的意思是说,这次国内打算购买TF-41技术为斯贝燃气轮机提供参考,而并非是在此基础上研发一款大推力涡扇?”
一直在帝都做航空发动机科技顾问的吴总工,他是全程参与了TF-41资料购买评估,自然也对这个项目很清楚,想想似乎还真没听说要在这款发动机的技术上研制大推力涡扇计划。
他已经非常肯定:“没有,国内这次购买TF-41相关资料,仅仅只是作为斯贝202项目的一个资料补充,为的就是给斯贝航改燃作参考,还没有用它研发军用大推力涡扇的计划,要知道这东西本质还是一款斯贝改型。”
国内要求的新歼突出截击性能,脱胎于斯贝的TF-41发动机高空、高速再怎么改,最终也就是很普通的数据,之前已经在斯贝项目上吃过一次亏,没道理再来一次。
但话又说回来,发动机的高空性能一般,或许对于截击作战有影响,但对于南非方案来说,这简直就是天造地设,能够保证超低油耗、大推力、这就已经足够!
父子两不用多说,都明白这次真的是机会来了,TF-41项目必须拿到手,若是有了这东西,还要什么202,两者之间的差距实在太大。
“老吴啊,你应该也知道,我最近手头有一个和国外合作的军用战斗机项目,现在我可以很明确地说,这个项目需要一款大推力涡扇发动机,而且机型定位不需要考虑截击任务,主要是突出中低空亚跨音速多用途,你知道这意味着什么吗?”
话都说这份上,怎么可能还不知道:“此话当真?若这样的话,想想倒也并非不能把斯贝复活,反正都要购买TF-41发动机,不如直接同英国接触,拿到之前他们为F-14设计的加力型号,肯定能满足需要,相信也花不了多少钱。”
说到底,TF-41是在斯贝基础上发展而来,很多技术都通过之前的斯贝202项目完成了引进,虽然没能完成国产化,但技术好歹都已经购买过。
汪正国在这时候又有了新的想法,开口道:“之前430厂说他们忙着做斯贝航改燃,人手肯定不够用,我的意思是说,部里应该可以把这个大推力涡扇发动机交由我们蜀都方面自己做吧?”
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把这些人才都调到帝都各大部委当顾问,从事一些对外学术交流工作,总体来说,就是花小钱去养着这些行业大牛。
国家科研经费总体下降,明白事理的老一辈大多也能理解,其中就包括吴大观总工,他退居二线之后,虽没有再参与具体型号的研制,但针对发动机研发流程、国标也都有过研究。
从事理论方面工作,主要就是探索、完善航空发动机行业软实力,平时在时间方面非常充裕,接待汪正国父子的时候,整个人都非常精神。
“斯贝202发动机的话,如果你们确实有相关打算,而430厂又不愿意合作,肯定是没有办法,我在那边也仅仅只待过三年时间不到,后来项目下马之后我直接调回帝都,对那边的影响力并不大。”
对于430厂,吴总师也不好多去说什么,部里大领导都没有摆明态度,他就更没有到道理去出头。
不过,看到和自己一样,都是被上调到部里养老的老汪现在依旧没有放弃,还有着想要重新再来一次的雄心,可谓老骥伏枥,他这心里终归还是有些莫名的味道。
也在不知不觉间,还是给了些建议:“至于你们说TF-41发动机,这个我倒知道,罗罗公司有过相关计划,我当时还在罗罗公司负责斯贝台架测试,也见过这个型号,你们确认要打它的主意?”
TF-41加力型号伴随着F-14换发的时候提出,时间差不多能够和国内引进斯贝202的时候吻合,而这两个项目本身就有很大的关联性,吴总工知道也并不奇怪。
既然确定要打算走TF-41路线,并且还想要打吴大观总师的主意,就目前这种情况是最好。
“吴总工,既然知道TF-41发动机,那就太好了,我们现在需要一款大推力涡扇发动机,而且必须带后燃加力,所以看上了这款斯贝大改过来的发动机,你觉得我们是否有必要引进它?”
什么叫做有没有必要,汪正国说这话的时候,那心里早就已经下了决定,只不过是为了能忽悠到这位经验丰富的老工程师才故作姿态。
好在吴总工这老一辈就吃这套,听说要准备引进TF-41发动机,心里就有数了:“当然可以,这款发动机作为整个斯贝家族推力最大的一款,现在部里就已经在准备和罗罗谈购买TF-41设计资料,就算你们不谈这事,这次罗罗来帝都,部里也会去谈。”
蒙了,这次汪正国他又蒙了,部里也有引进TF-41的计划?
不应该啊,如果部里真引进了这款发动机,那上一位面最后国产化的还是9吨级斯贝202又是什么原因,毕竟推力更大的型号才能更受欢迎啊!
汪正国很吃惊,老汪同样也不能免俗,这次就轮不到汪正国说话了:“意思是说,国内准备引进TF-41这款发动机作为大推力军用涡扇,打算作为新歼的动力系统?”
好家伙,TF-41属于二代半大推力涡扇,一旦这东西来国内,那不就妥了嘛!
很可惜,情况似乎并非想象中那么简单:“不,这次是购买没有加力燃烧室的TF-41,作为430厂的燃气轮机技术参考,现在430厂手头的斯贝202改燃气轮机,功率不可能超过10MW,但是英国人改的斯贝燃气轮机却能够达到14MW,主要就是英国人是在TF-41的基础上改的,而非斯贝202。”
懂了,这下算是完全懂了情况,如果真要是这样算起来,430厂现在确实应该还有底气,之前能果断拒绝汪正国的合作意向,因为人家还没有失去军队的信任,没看到军队和航空部都还在准备继续烧钱吗?
也就是这时候,想起上位面2000年之后那款传说为歼轰七B而改进设计的涡扇9B发动机,加力推力能高达11吨,这说不定就是得到了TF-41技术的支持,还真有意思。
至于上一位面的斯贝燃气轮机为什么下马,想来也和这款发动机只有10MW不到的功率有关系,毕竟要真就这点功率的话,它是完全没法满足国内052系列驱逐舰所需。
“吴总工的意思是说,这次国内打算购买TF-41技术为斯贝燃气轮机提供参考,而并非是在此基础上研发一款大推力涡扇?”
一直在帝都做航空发动机科技顾问的吴总工,他是全程参与了TF-41资料购买评估,自然也对这个项目很清楚,想想似乎还真没听说要在这款发动机的技术上研制大推力涡扇计划。
他已经非常肯定:“没有,国内这次购买TF-41相关资料,仅仅只是作为斯贝202项目的一个资料补充,为的就是给斯贝航改燃作参考,还没有用它研发军用大推力涡扇的计划,要知道这东西本质还是一款斯贝改型。”
国内要求的新歼突出截击性能,脱胎于斯贝的TF-41发动机高空、高速再怎么改,最终也就是很普通的数据,之前已经在斯贝项目上吃过一次亏,没道理再来一次。
但话又说回来,发动机的高空性能一般,或许对于截击作战有影响,但对于南非方案来说,这简直就是天造地设,能够保证超低油耗、大推力、这就已经足够!
父子两不用多说,都明白这次真的是机会来了,TF-41项目必须拿到手,若是有了这东西,还要什么202,两者之间的差距实在太大。
“老吴啊,你应该也知道,我最近手头有一个和国外合作的军用战斗机项目,现在我可以很明确地说,这个项目需要一款大推力涡扇发动机,而且机型定位不需要考虑截击任务,主要是突出中低空亚跨音速多用途,你知道这意味着什么吗?”
话都说这份上,怎么可能还不知道:“此话当真?若这样的话,想想倒也并非不能把斯贝复活,反正都要购买TF-41发动机,不如直接同英国接触,拿到之前他们为F-14设计的加力型号,肯定能满足需要,相信也花不了多少钱。”
说到底,TF-41是在斯贝基础上发展而来,很多技术都通过之前的斯贝202项目完成了引进,虽然没能完成国产化,但技术好歹都已经购买过。
汪正国在这时候又有了新的想法,开口道:“之前430厂说他们忙着做斯贝航改燃,人手肯定不够用,我的意思是说,部里应该可以把这个大推力涡扇发动机交由我们蜀都方面自己做吧?”
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